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摩托车欧⑤+排放实施
欧洲五阶段（简称欧五）是欧洲针对交通工具排放标准制定的一项法规。该标准规定了发动机车辆的排放标准，以控制机动车辆排放的污染物，包括一氧化碳、氮氧化物、不饱和碳氢化合物（HC）和颗粒物等。欧洲五阶段的实施对摩托车和其他轻型发动机车辆的排放标准提出了更高要求。
欧五共分为两个阶段，第一个阶段是在2020年开始成立，规定了排放I型和IV型实验的限制。在第一阶段主要针对OBD产生了不同的要求，首先是在2020年-2024年之间，车载诊断仪OBD I采用的是 EU 4 OTL的类别，另外对于车载诊断OBD II，可以不带有催化器诊断，对于检测频率是不做要求的；但是在2024年1月1日以后，对于车载诊断OBD I开始使用EU5 OTL的要求，伴随着车载诊断OBD II，必须带有催化器诊断，另外对检测频率进行了限制。这就使得摩托车在排放相应的认证则更为麻烦。
这项法规对于欧洲市场销售的摩托车和轻型发动机车辆来说是强制性的。欧盟成员国在国内市场对符合欧五标准的机动车辆提供许可销售。摩托车厂商需要确保他们的产品符合这些要求，通常通过改进发动机和排放控制系统来实现。
需要谨记的是，由于规章制度可能会有变化，建议您在做出重要决定之前向相关的政府机构或专业咨询机构进行咨询，以了解最新的报告和要求。 |
